上記の広告は１ヶ月以上更新のないブログに表示されています。
新しい記事を書く事で広告が消せます。

今シーズンもスーパーGTでドライビングスタンダードオブザーバーをやる事になりました。
昨年同様のポジションで、レース中の接触や違反行為に対して映像等の情報を分析して
レースダイレクター・競技長のお仕事をヘルプする役職です。

こんな感じのところでポストマーシャルから上がってくる事に対して検証しています。


さて今年もあと2週間後にスーパーGT開幕戦が岡山国際サーキットで行われます。
今年は昨今の世界情勢を踏まえてレースも２ディーに短縮、また今まで頻繁に行われていた
メーカーテストも開幕後は禁止され、経費節減を図っています。
参加台数は若干減ったものの私の予想よりも多く、各チームもスポンサー活動に
頑張ってくれていると思いました。
そんな昨日と今日で開幕前最後の合同テストが岡山で行われました。

結果はS-GTのHPで確認して頂ければと思いますが、私の予想では１号車・１２号車・３６号車・３８号車が速いのではないかと思っています。
見ている限り、この４台はまだ余力がありそうな・・・・・・・
それに対してホンダ系がちょっと気がかりです。
全体的に下位にNSXが名を連ねてしまっていて・・・・・・・
それに今回のテストでコースアウトが多かったのもNSXだったし・・・・・
開幕では３メーカーがいい感じで争ってくれるのを期待しています！

タイヤメーカーの争いも今年は面白そうです。
５００クラスに新たにミシュランが長谷見さんちと組んで参戦。
私の古巣ダンロップも０９レギュレーションのマシンに替わってからはいい感じになってきた。
マッチチームの横浜タイヤも総合２位まで来ている。

今年はタイヤの本数制限も公式練習から決勝スタートまで５セットに変わりました。
タイヤは本数制限の中にソフトとハードと言うようにコンパウンドを２種類にしても構わないが、スーパーラップを意識しすぎてソフト過ぎてもレースではそのタイヤでスタートしなければいけないルールになったのでタイヤ選びが難しい！

シリーズポイント・ウエイトハンディを含め昨年より面白くなる要素はたっぷりあります！
是非皆さんにサーキットまで足を運んで頂いて『レース！』を見てくださいませ！

答えはコローニでした！

正解された方！　何も出ませんが、凄いです！
これ私も解らないですもの・・・・・




なぜ？このクイズになったかと言うと・・・・・

今このクルマはオランダのあるコレクターが所有している。　今回レストアすることになったみたいで、９１年当時のカラーリングに戻したいとの事。
それで、最後に乗っていた私に資料を貸して欲しいと関係者伝いで話がやってきた。

しかし、私もほとんど資料が無く、当時コローニとの間に入っていた方も連絡先が分からずで
写真の提供しか出来ないんですけど。　（小林稔カメラマンありがとうございました！）
MAZさんが持っている映像あれば喜ぶと思いますよ！

しかし、もう１８年前だからね〜　　　それに予備予選しか出れなかったから写真も少ないのよ！

けど、今と違って時代が良かったね〜
最近だとF1にスポット参戦するのに●億用意しろでしょ〜

私の時なんか「１レース１００万用意しろ！」だったからね！
それに当時のマネージメントを担当していた人たちも私もあんまりその話に興味無かったから
「乗って欲しけりゃ逆に１００万の手当てと事前テストを用意しろ！　移動は全てファーストクラス！」
みたいなFAX送り返しちゃったもの！
みんな冗談みたいなつもりで送ったのに、その条件が全部通っちゃって
みんなそれから「どうしよう！どうしよう？」って、慌てだしちゃったもの！

すごくいい経験させて頂いたマシンです！

クルマが完成して、暇ができたらオランダまで見学行きたいぞ！

突然ですがクイズです！




Q.　このクルマは何でしょうか？




ヒント：Watashi Nottakoto Arimasu.

今年も１月９日〜１１日に幕張メッセで行われるオートサロンのダンロップブースにてトークショウやります！
昨年のSGTの事からドラテク・タイヤの使い方の話まで予定していますので、足を運ばれた方は是非遊びに来てくださいね！

1/9 　　　15:30〜16:00
1/10　　　 9:50〜10:20 　　 16:45〜17:15
1/11 　　11:30〜12:00 　　 13:00〜13:30

宜しくです！


そういえば・・・・・
パソコン『ピ〜〜〜〜』って言ってたのって、本体の中のコネクタをさし直したら
止まりました！　　　　どーもアドバイスありがとうございました。
しかし、やっぱ
こんな画面にすぐなっちゃうんですけどね・・・・・




最近スロットカーネタやってなかったのでちょっと最近のお話。

スロットカーにハマってかれこれ2年近くになりますが、アルプスのリボン式プリンタを使って

こんな感じであり得ないカラーリング・デカールを作ってみたり、タイヤを削るのにミニ旋盤買ってみたりとますますのめり込んでいます！
やっているのは1/24サイズのスロットカーで専用シャシーに一般に売っている1/24プラモデルのボディーをカラーリングしてスポンジでマウントします。
↑の写真も昨年末に発売になった田宮のザナビィニスモGTRです。
このサイズのスロットカーは絶滅寸前！？ですが、どうも1/32サイズの完成品で売っているスロットカーは細かいセッティングができない・磁石ダウンフォースの動きが好きになれないものでこのサイズに力を入れているのですが、奥が深いよ〜！
おかげでこんな
コーナーウエイトゲージまで作っちゃったもの！

ウデが無いからクルマで勝負！！

今年はスロットカーネタもどんどん書いていきます！